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DLW43SH510XK2L KI-Analyse:
Datenblatt, Specs, Alternativen & ECAD

KI-Zusammenfassung

DLW43SH510XK2L product

DLW43SH510XK2L

Chokes

AutomobilGleichtaktdrosselAEC-Q200EMI-Filter

Der Murata DLW43SH510XK2L ist eine AEC-Q200-qualifizierte Gleichtaktdrossel für die Unterdrückung von Gleichtaktstörungen in CANBUS- und FlexRay-Automobilsystemen.

Ideal für

  • Automobil-CANBUS
  • FlexRay-Kommunikationsleitungen
  • Allgemeine EMI-Filterung im Automobilbereich

Vermeiden, wenn

  • Anwendungen mit sehr engen Induktivitätstoleranzen
  • Hochstromkreise über 230mA

Vor der Verwendung prüfen

  • Wärmeableitung auf hochdichten Leiterplatten
  • Kompatibilität mit spezifischen Impedanzanforderungen des Busses

Wichtige Specs

Induktivität
51 µH
Nennstrom
230 mA
Gehäuse
1812 (4532 metrisch)
Betriebstemperatur
-40°C bis 125°C

Compliance & Umwelt

RoHS
Y
REACH
Y
MSL
-
ECCN
EAR99
HTSUS
8548900100.0

Anwendung

AutomobilKonnektivität

Datenblatt

Murata-company-16.pdf

800 KB

Datasheet AI

CAD-Modelle

ECAD-Modelle für DLW43SH510XK2L laden: KiCad-Symbol & -Footprint, Altium-Footprint, PCB-Footprint und 3D-Modell.

EDA-Symbol
Schaltplansymbol für Ihr EDA-Tool
Dateien holen
PCB-Footprint
Landpattern für das PCB-Layout
Dateien holen
3D-Modell
STEP-Datei für die Mechanik
Dateien holen
KiCad-Bibliothek
Verifiziertes KiCad-8-Symbol, Footprint und 3D-Modell
Bibliothek erzeugen

Login erforderlich · CAD-Modelle separat als Add-on abgerechnet

Bezugsquellen

Real-time and catalog pricing from verified distributors

Live prices updated on demand · Catalog (~) prices may differ

Alternative Bauteile

1
B82793S0513N201EPCOS - TDK Electronics

TDK B82793S0513N201 is electrically close but not an 1812 fit match.

Needs validation

Design- und Risiko-Insights

Fragen & Antworten

Es handelt sich um eine oberflächenmontierbare Gleichtaktdrossel von Murata, die speziell für die Entstörung in der Automobilelektronik entwickelt wurde.